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As rodas de liga de alumínio não são apenas duráveis, mas também têm uma força e resistência relativamente boas. Ao mesmo tempo, a redução de peso das rodas de liga de alumínio permite ajudar a melhorar o consumo de combustível de automóveis. As rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passageiros do que rodas de aço. Atualmente, seus processos de fabricação podem ser basicamente divididos em três tipos. O primeiro está lançando. Atualmente, a maioria dos fabricantes de automóveis escolhe usar o processo de fundição. O segundo é forjar, que é usado principalmente em carros esportivos de ponta, carros de alto desempenho e mercados de modificação de ponta.
Tamanho de ajuste et pcd cb
BMW 2195 25-35 5*112 e 120 66,5 e 74.1
BMW 21105 30-40 5*112 e 120 66,5 e 74.1
As rodas de liga de alumínio não são apenas duráveis, mas também têm força e resistência relativamente boas. Ao mesmo tempo, a redução de peso das rodas de liga de alumínio permite ajudar a melhorar o consumo de combustível de automóveis. As rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passageiros do que rodas de aço. Atualmente, seus processos de fabricação podem ser basicamente divididos em três tipos. O primeiro está lançando. Atualmente, a maioria dos fabricantes de automóveis escolhe usar o processo de fundição. O segundo é forjar, que é usado principalmente em carros esportivos de ponta, carros de alto desempenho e mercados de modificação de ponta.
Recursos de réplica Rodas de liga leve fosca para BMW x5 x6
Design elegante: o design atraente da roda faz com que pareça ótimo e acrescenta um toque de sofisticação ao seu veículo.
Vantagens
As rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passageiros do que os de aço. A liga usada para esta roda foi projetada para confiabilidade e durabilidade a longo prazo, garantindo que ela não corroa ou se degradasse facilmente com o tempo.
Aplicativo:
Réplica Roda de liga de liga preta fosca para BMW x5 x6
As rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passageiros do que rodas de aço. Atualmente, seus processos de fabricação podem ser basicamente divididos em três tipos. O primeiro está lançando. Atualmente, a maioria dos fabricantes de automóveis escolhe usar o processo de fundição. O segundo é forjar, que é usado principalmente em carros esportivos de ponta, carros de alto desempenho e mercados de modificação de ponta.
Processo de produção de roda de liga de alumínio
Elenco de gravidade
Simplificando, a fundição de gravidade depende principalmente da gravidade do alumínio fundido para encher o molde, que é um método de fundição relativamente precoce.
O método tem baixo custo, simples em procedimento e alta eficiência de produção. No entanto, durante o processo de vazamento, as inclusões estão facilmente envolvidas no elenco e, às vezes, o gás também está envolvido, resultando em defeitos de poros. Os cubos de roda produzidos pela fundição por gravidade são propensos a cáries de encolhimento e baixa qualidade interna. Além disso, a limitação da fluidez do líquido de alumínio também pode levar a baixos rendimentos de cubos de roda com formas complexas. Portanto, a indústria de fabricação de rodas de automóveis raramente usou esse processo.
Fundição de baixa pressão
A transferência de baixa pressão é um processo no qual o alumínio fundido é carregado no molde sob pressão e solidificado e cristalizado sob pressão. Na mesma situação, em comparação com o elenco de gravidade, a organização interna do cubo de fundição de baixa pressão é mais densa e mais forte. Além disso, a fundição de baixa pressão usa enchimento e reabastecimento de pressão, o que simplifica bastante a estrutura do sistema de vazamento, para que o rendimento do metal fundido possa atingir 90%. Atualmente, a fundição de baixa pressão tornou -se o processo preferido para a produção de rodas de alumínio, e a maioria dos fabricantes domésticos de rodas de liga de alumínio de alumínio usa esse processo para produção. No entanto, o método de fundição de baixa pressão também possui suas deficiências: o tempo de elenco é longo, a alimentação e a troca de materiais leva muito tempo e o investimento em equipamentos é grande.
Método de forjamento
Forjamento a quente → RM Forjamento → Fiação a frio → Tratamento térmico → Trabalho de máquina → Blast Blast → Acabamento da superfície
A forjamento é a mudança de sólido para sólido. O estilo do cubo da roda é formado por meio de tocar, pressionar, forjar, etc. Esse processo não altera a fase líquida, mas é uma mudança sólida. Portanto, suas propriedades mecânicas são mais altas que as da fundição e têm as vantagens de alta resistência, boa resistência à corrosão e tamanho preciso. O fluxo de grãos é consistente com a direção da força; portanto, a força, a resistência e a força da fadiga são significativamente melhores do que as das rodas de alumínio fundido. Ao mesmo tempo, o alongamento típico da roda de alumínio forjada é de 12%a 17%, para que possa absorver muito bem a vibração e o estresse da estrada. Além disso, a superfície da roda de alumínio forjada não tem orifícios de ar, por isso tem uma boa superfície